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Mangueras para calentador de motor transportan refrigerante y se usan en aplicaciones estacionarias.
Los motores diésel de generadores eléctricos y bombas contra incendio deben mantener una temperatura que permita la buena combustión y lubricación durante el arranque.
Un arranque en frío puede ser difícil además de producir un desgaste prematuro de componentes del motor.
Mangueras para calentador de motor
Para un funcionamiento sin contratiempos la manguera debe tener compatibilidad química con el refrigerante y soportar las temperaturas propias de la aplicación.
Las mangueras que se usan para los calentadores de motor deben ser aprobadas por SAE J20R3
El refrigerante que usan los motores tienen propiedades que inhiben la corrosión por lo que lo recomiendan los fabricantes.
Además el refrigerante previene el congelamiento en climas fríos y el sobrecalentamiento en climas cálidos.
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Generalmente las mangueras para calentador de motor soportan temperaturas que van desde -40˚C hasta 125˚C
Las mangueras son de hule EPDM y además cuentan con un refuerzo sintético.
No se recomienda usar otro tipo de mangueras porque podría haber incompatibilidad química que las deteriore prematuramente.
Finalmente se recomienda instalar válvulas de servicio para permitir reemplazar el calentador sin necesidad de drenar todo el refrigerante.
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